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创业者应该知道的“啸虎模式”

2017-09-25 00:31:38 北京商报 

  金沙江创投合伙人朱啸虎投资了滴滴、映客、ofo这些顶级互联网项目,是投资和创业圈的双料男神,从团购、网约车、直播、共享单车甚至时下争议不断的共享充电宝——每一个风口,朱啸虎甚少错过。

  更难能可贵的是,作为所投企业最坚定的拥趸,朱啸虎经常身先士卒,敢于与行业大佬针锋相对。尤其是朋友圈怒怼马化腾后,“啸虎模式”成为了产业观察的一枚重要指标。

  不过,朱啸虎并非每时每刻都是对的,比如当年的拉手网,同样采取了惨烈的烧钱扩张模式,在IPO这条路上没能撑到最后。但这并未影响“啸虎模式”的举一反三,在此后的滴滴Uber合并案中,烧钱一度被验证为行业真理。

  这一理论进而被总结为:烧钱扩张——两强合并,由于BAT接盘侠的身份鲜明,又被称为“赛道模式”,即一个新风口出现后,大额投资快速跟进,在扩张中直接将整条赛道掌握在手中,所有的风险只存在于“钱不够多”,而不是企业能不能赚到钱。

  有互联网的三十几年,赚不赚钱是个被鄙夷的事情,圈地永远是第一要务,“我们不关心盈利”是每一个CEO的高姿态,也必然不会成为投资人的心头好。

  在实体经济不景气、制造业升级不是一时半会能解决的背景下,互联网和创投圈担心的从来不是资本不够多,而是概念不够新、不够热。

  这足以让我们同情倔强的罗永浩,因为他想通了的2016年,事关重要节点的80%精力是在找钱,即便是回归稳定模式,在罗永浩看来,30%的融资精力是必须要保证的。

  说到底,失败的创业者,很大程度上不是被用户抛弃,而是被资本割舍,这当然是一个三方痛苦的过程。

  你看,几个月前还强调“摩拜和ofo不会合并”的朱啸虎,已经改变了口风。他说:虽然ofo与摩拜占据了绝大部分市场份额,但每个月仍然要投入大量资金进行运营,惟有两家合并才有可能盈利。

  但是投资人真的关心盈利吗?投资人只关心能不能上市套现或者在一级市场找到接盘侠。

  所谓的合并,与企业盈利能力并没有必然关系。说辞,当然是套路。

(责任编辑:何一华 HN110)
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